Wiertła do zgrzewania punktowego HSS-Co M35 – punkt środkowy, 6/8/10 mm, do napraw karoserii i rozdzielania paneli samochodowych. Zdjęcie główne

Wiertła do zgrzewania punktowego HSS-Co M35 – punkt środkowy, 6/8/10 mm, do napraw karoserii samochodowych i rozdzielania paneli

Specyfikacja:
Materiał: HSS-Co M35 (5% kobaltu)
Punkt środkowy: Tak (samocentrująca końcówka pilota)
Średnica cięcia: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Produkcja: 100% pełna powierzchnia gruntu
Wykończenie: Jasny (niepowlekany) / Kolor bursztynowy / Czarny tlenek
Typ trzonka: Trzonek prosty
Zastosowanie: Usuwanie spawów punktowych na panelach nadwozia samochodowego; nadaje się do poszycia drzwi, błotników, progów i paneli tylnych bez naruszania dolnej blachy.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Wstęp

★Czym jest wiertło do zgrzewania punktowego?

Wiertło do zgrzewania punktowego to specjalistyczne narzędzie tnące przeznaczone do napraw blacharskich. W produkcji pojazdów, panele nadwozia, takie jak poszycia drzwi, błotniki, progi i panele tylne, są łączone ze sobą za pomocą zgrzewania punktowego. Podczas naprawy lub wymiany panele te muszą zostać rozdzielone — ale standardowe wiertło kręte z łatwością przebije obie warstwy blachy, powodując niepotrzebne uszkodzenia panelu znajdującego się pod spodem.

Wiertło do zgrzewania punktowego ma jedno przeznaczenie:usuń jądro spawu w sposób czysty, nie naruszając dolnego panelu.

Centralna końcówka prowadząca blokuje się w miejscu spoiny i zapobiega przesuwaniu się wiertła. Specjalnie zaprojektowana geometria cięcia usuwa tylko metal w strefie spoiny, naturalnie zatrzymując się na styku dwóch paneli, pozostawiając dolną blachę nienaruszoną.

★Czym różni się od standardowego wiertła krętego?

Standardowe wiertło kręte nie ma funkcji samocentrowania — ma tendencję do ślizgania się po powierzchni spoiny i agresywnej penetracji, co ułatwia wiercenie przez oba panele jednocześnie. Geometria ostrza wiertła do zgrzein punktowych została zaprojektowana specjalnie do metalu z bryłami spoiny, umożliwiając nawet technikom bez specjalistycznej wiedzy czyste i wydajne usuwanie zgrzein punktowych.

★Dlaczego stal szybkotnąca M35 Cobalt?

Metal w strefie zgrzewu punktowego został stopiony i szybko schłodzony, dzięki czemu stał się znacznie twardszy niż otaczający go materiał bazowy. To stawia wyższe wymagania dotyczące odporności wiertła na ciepło i zużycie.

Stal M35 (HSS-Co, 5% kobaltu) oferuje wyraźne zalety w porównaniu ze standardową stalą szybkotnącą M2:

• Wyższa twardość czerwieni— zachowuje integralność krawędzi skrawającej w podwyższonych temperaturach, wydłużając żywotność narzędzia
• Wyjątkowa odporność na zużycie— pozostaje ostry dzięki utwardzonemu materiałowi spoiny
• Obsługuje przerywane cięcie— charakter prac naprawczych paneli wymaga wytrzymałości; M35 pochłania uderzenia

Dla profesjonalnych warsztatów blacharsko-lakierniczych, w których codziennie usuwa się spawy punktowe, materiał M35 jest najbardziej ekonomicznym wyborem.

★Typowe rozmiary i zastosowania